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3.75万亿 促经济政策给中国钢材市场带来什么
来源:中国钢材价格网 | 作者:kmrcdgs | 发布时间: 2020-05-29 | 702 次浏览 | 分享到:
3.75万亿 促经济政策给中国钢材市场带来什么

受新冠肺炎疫情影响,今年一季度经济出现了大幅下滑,后期政府将出台哪些政策来促进经济回升,成为了大家关注的重点。5月22日,国务院总理李克强在政府工作报告上表示,今年拟安排地方政府专项债券3.75万亿元,增加国家铁路建设资本金1000亿元。这些促经济的政策能给钢市带来什么呢?

专项债作为积极财政政策的重要着力点,今年的发行规模和速度都有了很大的提升。首先从发行速度来看,为了尽早将资金落地到项目上,财政部分三批提前下达了2020年部分新增专项债,其中第三批下达的1万亿元专项债将于5月底发完,目前所剩时间已经不多,本周将迎来发行的高峰。有数据统计,今年前5个月发行规模将达21510.52亿元。

从规模上来看,今年整体的地方政府专项债发行量为3.75万亿元,比去年增加了1.6万亿元。整体的专项债使用也主要围绕促消费和 “两新一重”建设。其中的“两新一重”,主要是加强新型基础设施建设,加强新型城镇化建设,加强交通、水利等重大工程建设。据中国财政科学研究院财政与国家治理研究中心副主任陈龙介绍,今年新增的1.6万亿专项债主要是起到拉动投资的作用,将用于支持基础设施建设和扩大内需方面。

可见,今年专项债无论是发行速度还是规模都有非常大的提升,其中与钢铁行业密切相关的基础设施建设是专项债使用的重点领域之一,这将对于后期钢需起到一定的拉动作用。

另外,今年的政府工作报告还提到,加强交通、水利等重大工程建设。并提出增加国家铁路建设资本金1000亿元。今年以来,受疫情影响,包括交通领域在内的基建投资增速呈现负增长。按计划,2020年交通运输部将完成铁路投资8000亿元、公路水路投资1.8万亿元和民航投资900亿元,共计2.69万亿元,少于2019年实际完成值。

但是从近期“两会”公布的消息可以看出,今年基建补短板依然是拉动经济回升的重要手段之一。相信在“两会”结束后,随着相关政策的大力度实施,后期包括交通、水利等领域的投资有进一步提升的可能,对于后期钢需也将起到一定的拉动作用。

兰格钢铁研究中心主任王国清表示,扩大地方专项债规模以及增加铁路建设资本金的目的都是要扩大有效投资。今年的地方政府专项债券重点支持“两新一重”建设,而“两新一重”的建设离不开钢铁,这将在一定程度上将拉动钢铁需求,从而提升市场信心。但从市场来看,因为这个需求不是一下子就能完全释放出来的,后期还要观察需求的释放程度以及供需关系的匹配。